北有黄河围堵,南有小清河阻隔,特殊的自然环境,注定了高青公路交通的封闭落后。从上世纪90年代初期开始,肩负重任的高青公路人开始了艰苦的创业历程。从一点一滴做起,历经近20年的奋斗,一个大写的“井”字,昂然书写在了高青的大地上。然而,我们并未就此止步,在基本的干线公路框架搭建完成后,路政管理成为新时期的工作重心之一。正所谓“三分建,七分管”,如何实现“四化”目标,建设和谐公路,保持现有路段的“畅、安、舒、美”,成了摆在高青公路分局面前的一个崭新的课题。
为确保所管辖路段达到顺畅、安全、舒适、美化的要求,高青分局始终把公路养护牢牢的抓在手上,研究制定了详细的公路养护责任制,配以定期的全面检查,让任务、质量与公路站的考核挂钩。现在公路养护走向市场化,公司化管理,工作标准高,计量支付,严格计审程序,积极开展争先创优劳动竞赛活动,每月评选出“优等路线”和“优秀养护员”,激发全体养护职工的积极性。
对于路面出现的病害根据不同季节采取不同的施工方法,随时进行处置。多年以来,全县干线公路好率路年年保持在90%以上。
锻造一支高素质的路政执法队伍,是维护路产路权、确保公路顺畅的关键。为了规范执法行为,我局从抓执法队伍实施素质工程入手,强化日常军事化管理,每周坚持两个小时执法人员军训。实施路政执法阳光工程,在路政服务大厅设置了电子显示屏,把执法人员、服务承诺、执法程序、处罚依据、处罚标准全部公开,并设置了意见箱、意见卡,全面接受社会监督,增加了办案的透明度。
维护路产路权是路政工作的主业,路政科每天坚持两辆巡查车上路巡查,确保干线公路每天巡查不少于2次,发现问题及时处理。一刻也没放松对超限超载车辆的治理工作,强化宣传,严格执法,使超限车辆得到了有力地遏止。难忘2008年12月份,当时正是寒冬腊月,在空旷的野外,一点挡风的地方都没有,即使身穿棉裤棉袄仍是刺骨的寒冷。在那凛冽的寒风中,从晚上8点到第二天早上8点,我们的路政人员始终坚守在自己的岗位上。手脚都被冻裂了,鲜血从洁白的手套中渗出染成了点点的梅花图,回家后连袜子都脱不下来,只得用温水浸透咬牙硬脱,鲜血也随之流了出来,但是他们没喊一声疼,没叫一声苦。这就是我们公路人,我们最可爱的人!
养护,是公路建设的重要内容。而提到高青的公路养护,人们就一定能够提到闻名遐迩的田镇公路站。每个清晨,别人还在睡梦中时,郭凤涛站长已经带领着同事们上路了,而当一天工作结束、别人尽享天伦之乐时,他却还和同事们在公路养护工地上挥洒着汗水。他以站为家,注重和加强职工思想道德教育,职工文明服务和站内基础设施建设等站务管理工作,多次获得省交通厅先进公路站荣誉称号。2010年8月连日暴雨,造路面积水、边沟排水不畅,路基塌陷,当时,郭峰涛在暴雨中连续工作了四五个日夜,感冒发烧,全身乏力。同事们劝他回家休息,他坚决不同意,强撑着病体,冒着倾盆大雨,与同事一道用铁铲、手推斗车清理边沟的淤泥,排水,调灰土加固路基,路,畅通了,而郭凤涛却高烧不退住进了医院。
为了热爱的公路事业,他们不知道牺牲了多少个本该休息的节假日,虽然他们没有豪言壮语,却用自己的一言一行谱写了一曲动人的生命之歌。
就这样,从一沙一石开始,我们建设着自己的职责、建设着我们的成就,建设着高青公路的和谐。
从大芦湖畔到文昌阁下,从黄河之滨到扳倒井边,大写的“井”在必将不断增添新的笔画,但坚持四化管理,构建和谐公路,将永远是我们坚守的主题!