摊开高青地图，你会看到在辽阔的版图上，大写着一个“井”字：看东西走向的潍高路、广青路舒展如黑色的飘带，穿行于城乡之间；看南北走向的高淄路、庆淄路流畅如壮丽的长虹，延伸向视野的尽头。从一沙一石建起，我们描绘了这个硕大的“井”字；正是个“井”字，改变了高青公路交通封闭落后的面貌，支撑起了高青加速发展的框架，铺就了高青人民致富奔小康的康庄大道，开启了高青崭新的历史篇章，堪称建国60年来高青建设史上最浓重的一笔。

　　北有黄河围堵，南有小清河阻隔，特殊的自然环境，注定了高青公路交通的封闭落后。从上世纪90年代初期开始，肩负重任的高青公路人开始了艰苦的创业历程。从一点一滴做起，历经近20年的奋斗，一个大写的“井”字，昂然书写在了高青的大地上。然而，我们并未就此止步，在基本的干线公路框架搭建完成后，路政管理成为新时期的工作重心之一。正所谓“三分建，七分管”，如何实现“四化”目标，建设和谐公路，保持现有路段的“畅、安、舒、美”，成了摆在高青公路分局面前的一个崭新的课题。

　　为确保所管辖路段达到顺畅、安全、舒适、美化的要求，高青分局始终把公路养护牢牢的抓在手上，研究制定了详细的公路养护责任制，配以定期的全面检查，让任务、质量与公路站的考核挂钩。现在公路养护走向市场化，公司化管理，工作标准高，计量支付，严格计审程序，积极开展争先创优劳动竞赛活动，每月评选出“优等路线”和“优秀养护员”，激发全体养护职工的积极性。

　　对于路面出现的病害根据不同季节采取不同的施工方法，随时进行处置。多年以来，全县干线公路好率路年年保持在90%以上。

　　锻造一支高素质的路政执法队伍，是维护路产路权、确保公路顺畅的关键。为了规范执法行为，我局从抓执法队伍实施素质工程入手，强化日常军事化管理，每周坚持两个小时执法人员军训。实施路政执法阳光工程，在路政服务大厅设置了电子显示屏，把执法人员、服务承诺、执法程序、处罚依据、处罚标准全部公开，并设置了意见箱、意见卡，全面接受社会监督，增加了办案的透明度。

　　维护路产路权是路政工作的主业，路政科每天坚持两辆巡查车上路巡查，确保干线公路每天巡查不少于2次，发现问题及时处理。一刻也没放松对超限超载车辆的治理工作，强化宣传，严格执法，使超限车辆得到了有力地遏止。难忘2008年12月份，当时正是寒冬腊月，在空旷的野外，一点挡风的地方都没有，即使身穿棉裤棉袄仍是刺骨的寒冷。在那凛冽的寒风中，从晚上8点到第二天早上8点，我们的路政人员始终坚守在自己的岗位上。手脚都被冻裂了，鲜血从洁白的手套中渗出染成了点点的梅花图，回家后连袜子都脱不下来，只得用温水浸透咬牙硬脱，鲜血也随之流了出来，但是他们没喊一声疼，没叫一声苦。这就是我们公路人，我们最可爱的人！

　　养护，是公路建设的重要内容。而提到高青的公路养护，人们就一定能够提到闻名遐迩的田镇公路站。每个清晨，别人还在睡梦中时，郭凤涛站长已经带领着同事们上路了，而当一天工作结束、别人尽享天伦之乐时，他却还和同事们在公路养护工地上挥洒着汗水。他以站为家，注重和加强职工思想道德教育，职工文明服务和站内基础设施建设等站务管理工作，多次获得省交通厅先进公路站荣誉称号。2010年8月连日暴雨，造路面积水、边沟排水不畅，路基塌陷，当时，郭峰涛在暴雨中连续工作了四五个日夜，感冒发烧，全身乏力。同事们劝他回家休息，他坚决不同意，强撑着病体，冒着倾盆大雨，与同事一道用铁铲、手推斗车清理边沟的淤泥，排水，调灰土加固路基，路，畅通了，而郭凤涛却高烧不退住进了医院。

　　为了热爱的公路事业，他们不知道牺牲了多少个本该休息的节假日，虽然他们没有豪言壮语，却用自己的一言一行谱写了一曲动人的生命之歌。

　　就这样，从一沙一石开始，我们建设着自己的职责、建设着我们的成就，建设着高青公路的和谐。

　　从大芦湖畔到文昌阁下，从黄河之滨到扳倒井边，大写的“井”在必将不断增添新的笔画，但坚持四化管理，构建和谐公路，将永远是我们坚守的主题！